一,、應(yīng)用背景

射頻自動(dòng)識(shí)別不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式,。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ＥＴＣ車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理,，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車就能交納費(fèi)用的目的,。

ＥＴＣ特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。實(shí)施不停車收費(fèi),，一方面,，可以允許車輛高速通過(guò)（幾十公里以至１００多公里）,，與傳統(tǒng)的人工收費(fèi)８秒出票相比較，不停車收費(fèi)大大加快了高速公路收費(fèi)道口的通行能力,，據(jù)測(cè)算,，較人工收費(fèi)車道，ＥＴＣ車道通行能力將提高４～６倍,，可減少車輛在收費(fèi)口因交費(fèi),、找零等動(dòng)作而引起的排隊(duì)等候。另一方面,，也使公路收費(fèi)走向電子化,，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營(yíng)運(yùn)效益,，同時(shí)也大幅降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放,，并可以杜絕少數(shù)不法的收費(fèi)員貪污路費(fèi)、減少國(guó)家損失,，與原來(lái)的人工收費(fèi)和人工電腦收費(fèi)方式相比,，實(shí)行不停車收費(fèi)后具有明顯優(yōu)勢(shì)，不僅極大地改善了路上密集車輛所造成的環(huán)境污染,，減少車輛阻塞現(xiàn)象,，行車更加安全，更為主要的是將大大提高過(guò)橋收費(fèi)效率,。

二,、 系統(tǒng)介紹

路橋電子收費(fèi)管理系統(tǒng)是專為解決現(xiàn)代交通，特別是公路收費(fèi)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的,，通過(guò)采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)路橋過(guò)車無(wú)需停車,、不用現(xiàn)金、不用人工干預(yù),、自動(dòng)收費(fèi)且準(zhǔn)確可靠,，從而減少了汽車的機(jī)械磨損、油耗和廢氣的排放,，加快了汽車通過(guò)速度,，提高了路橋的使用效率，同時(shí)將錯(cuò)收漏收的可能性降低到最低限度,。

當(dāng)車輛通過(guò)路橋車道并進(jìn)入車道天線的通訊區(qū)域時(shí),，安裝在車輛內(nèi)的電子標(biāo)簽立即將車輛信息、行車記錄信息等信息向車道天線發(fā)送,，車道天線接收到信息后通過(guò)交易控制器把信息傳送給車道控制機(jī),，信息經(jīng)車道控制機(jī)處理后，再將當(dāng)前行車記錄等信息逆向傳給車道天線，最后寫(xiě)入該車的電子標(biāo)簽,。這樣,，每個(gè)收費(fèi)站都可以通過(guò)獲取車輛的行車記錄來(lái)計(jì)算出應(yīng)收通行費(fèi)，然后通過(guò)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)在該車車主開(kāi)設(shè)的銀行帳號(hào)進(jìn)行扣帳,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi),。

三、 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

☆   24小時(shí)無(wú)人監(jiān)管不間斷工作,；

☆   車道過(guò)車和銀行托收都是由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn),；

☆   銀行托收一般在一分鐘內(nèi)完成；

☆   提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),，電子標(biāo)簽用戶可以在網(wǎng)上查詢過(guò)車費(fèi)用,；

☆   提高了收費(fèi)處理能力和車道通行率，避免了交通阻塞現(xiàn)象,；

☆   節(jié)省了車輛在途時(shí)間,，改善了交通狀況,。

四,、 系統(tǒng)模塊