圖為一種研發(fā)中的來襲導(dǎo)彈干擾系統(tǒng)“JETEYE”,，它正被掛在機(jī)翼上接受測試

　　設(shè)想一下這樣的場景：當(dāng)恐怖分子沖進(jìn)飛機(jī)駕駛艙時,，地面反恐怖官立刻便收到了飛機(jī)發(fā)出的警報。他們立即使用遠(yuǎn)程遙控使駕駛室控制系統(tǒng)不受其控制,，并自動進(jìn)入無法人工干預(yù)的自動飛行模式,，隨后在地面遠(yuǎn)程控制下在一處安全的機(jī)場著陸。在那里,，美國精銳的海豹突擊隊(duì)將發(fā)動突襲,，逮捕或擊斃恐怖分子。

　　這可不是聽起來那么遙遠(yuǎn)的事情,，而是已經(jīng)或即將變成現(xiàn)實(shí)的場景,。根據(jù)政府文件披露的消息，以及報刊文章和反恐怖專家的看法,，飛機(jī)遠(yuǎn)程遙控還僅僅是諸多防范措施之一,。可能的防范措施包括先進(jìn)的電子監(jiān)控系統(tǒng),，它能夠截獲疑似恐怖分子的信號,，并激活非致命性武器或其它防護(hù)措施以保護(hù)駕駛?cè)藛T，一次協(xié)助機(jī)組挫敗劫機(jī)陰謀,。

　　但是專家同時也指出,，僅僅考慮預(yù)防類似9/11一類的恐怖襲擊是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)榭植婪肿佑肋h(yuǎn)會花樣翻新地發(fā)動意想不到的襲擊,?；谶@一觀點(diǎn)，安全專家們已經(jīng)制定了更加廣泛的技術(shù)預(yù)防措施以幫助客機(jī)應(yīng)對面臨的恐怖主義威脅,，其中甚至考慮了肩扛式火箭彈襲擊這樣的極端場景?，F(xiàn)在技術(shù)人員正加緊研發(fā)攻擊預(yù)防系統(tǒng)。

　　不幸的是,，我們不得不承認(rèn),，下一場恐怖襲擊的出現(xiàn)可能只是時間問題。正如安全技術(shù)專家布魯斯·薛內(nèi)(Bruce Schneier)說：“下一場針對客機(jī)的襲擊事件只是時間問題,。這種事一直以來就有,，以后也會一直存在下去。”

　　1,、遠(yuǎn)程飛行遙控

　　根據(jù)美國國家專利局的文件顯示,，航空業(yè)巨頭波音公司已經(jīng)開發(fā)了飛機(jī)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)方面的技術(shù)。這至少在理論上可以預(yù)防再次發(fā)生像9/11事件那樣的大規(guī)?？植酪u擊,。那次恐怖襲擊造成世貿(mào)大樓倒塌,，五角大樓部分受損，超過3000人遇難,。

　　波音公司發(fā)言人道格·阿德勒(Doug Alder)表示,，該公司目前并無生產(chǎn)這種技術(shù)設(shè)備的打算。而根據(jù)一家德國報紙的報道,，德國電子巨頭西門子公司也已經(jīng)在全力進(jìn)行著類似技術(shù)的研發(fā),。

　　2、生物識別技術(shù)：防止災(zāi)難重演

　　防止劫機(jī)事件的發(fā)生,，最有效的方法當(dāng)然就是從源頭上封堵缺口,，從一開始就阻止恐怖分子登機(jī)。

　　現(xiàn)在美國的民航班機(jī)已經(jīng)全部安裝了爆炸物探測裝置,，它能夠?qū)λ谐丝偷男欣詈褪痔岚M(jìn)行檢查,，甚至還裝備了引發(fā)巨大爭議的人體掃描透視儀，它能穿透人的服裝,，看到里面隱藏的武器或爆炸物,。

　　據(jù)已經(jīng)退休的加州大學(xué)舊金山分校心理學(xué)教授保羅·恩克曼(Paul Ekman)的說法，目前,，科學(xué)家們還在研發(fā)的一種更加先進(jìn)的設(shè)備是人臉情緒識別系統(tǒng),，它能從茫茫人海中識別出可能有著“欺騙性”表情的旅客。

　　其它正在研發(fā)中的設(shè)備還包括能夠從人群中遠(yuǎn)程識別出血壓不穩(wěn)或心率異常的技術(shù),，一旦這些新技術(shù)進(jìn)入成熟應(yīng)用階段,，將極大地提高機(jī)場預(yù)防恐怖襲擊的監(jiān)控能力。

　　3,、遠(yuǎn)程錄像監(jiān)控

　　為了對付劫機(jī)企圖,，科學(xué)家們還有其它招數(shù)。

　　如歐洲科學(xué)家正在研發(fā)機(jī)載監(jiān)控系統(tǒng),，這是根據(jù)歐盟委員會歐洲未來航空安全環(huán)境項(xiàng)目提出的設(shè)想,。這套系統(tǒng)將在飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)安裝傳感器和攝像頭。這一復(fù)雜的設(shè)備可能還將有能力識別可疑乘客的面部特征信息,，并察覺旅客的異常動作和其它行為,。

　　4、閃光槍

　　根據(jù)2002年美國國會聽證會上顯示的那樣,，美國政府正在考慮給民航機(jī)組配備類似閃光彈的非致命性武器,。它能發(fā)出強(qiáng)光造成瞬間致盲，卻沒有任何生命危險,。這樣的武器將使機(jī)組人員有能力在不傷及普通乘客的情況下反擊并制服歹徒,。

　　5、超薄貼身盔甲

　　最后,，還可以給機(jī)組人員們的人身安全加上最后一道防線,，給他們的身體加上盔甲,。

　　如密歇根大學(xué)的化學(xué)工程學(xué)研究人員現(xiàn)在正在開發(fā)一種超薄纖維材料，將300層粘土礦物和高分子聚合材料合成在一起,。

　　與此同時,，來自美國，歐洲和中國的科學(xué)家們已經(jīng)成功地將常規(guī)的棉花和超強(qiáng)硬度的碳納米管材料結(jié)合了起來,，制成一種具有超級強(qiáng)度，但卻柔軟舒適的貼身衣物制作材料,。雖然薄薄一層,，其強(qiáng)度卻相當(dāng)驚人，它甚至可以抵御子彈的射擊,。

　　6. 導(dǎo)彈干擾裝置

　　然而一部分研究人員則堅持認(rèn)為我們正在往錯誤的方向上走,，他們指出我們?yōu)榱祟A(yù)防9/11恐怖爆炸這類的襲擊事件上投入了過量的時間和資源。他們認(rèn)為未來的恐怖分子不太可能再次采用劫機(jī)撞擊大樓的方案,，因?yàn)檫@樣做已經(jīng)失去了“出其不意”的效果,。

　　并且，根據(jù)總部設(shè)在華盛頓的智囊機(jī)構(gòu)“全球安全”創(chuàng)建者兼首席執(zhí)行官約翰·派克(John Pike)的話來說,，現(xiàn)在如果再次發(fā)生劫機(jī)事件,，機(jī)組和乘客極有可能將發(fā)起劇烈反擊。

　　如2001年12月,，當(dāng)理查德·里德(Richard Reid)試圖劫持一架美國客機(jī)時,，他遭到了機(jī)上乘客的猛烈回?fù)簦魂?ldquo;鞋子驟雨”幾乎讓他抬不起頭來,，最終乘客挫敗了劫持者的陰謀,；同樣的，2009年,，當(dāng)尼日利亞恐怖分子烏馬爾·法魯克-阿布穆塔布(Umar Farouk Abdulmutallab)試圖引爆一枚藏在他內(nèi)衣里的炸彈時,，乘客們的奮起反擊挫敗了他的可怕企圖。

　　派克說：“上一次恐怖分子劫機(jī)得手是在什么時候,？就是在9/11,。”他說：“從符合邏輯的角度來說，恐怖分子不會再次嘗試此類花樣,，除非他認(rèn)為自己有較大的把握成功,。”派克同樣對恐怖分子的炸彈武器不屑一顧。他說：“他們在也門的炸彈專家只會生產(chǎn)三種類型的炸彈,，而這些炸彈中沒有一種是非常有效的,。”

　　他最擔(dān)心的，反而是來自地面的威脅,?？植婪肿涌赡軙跈C(jī)場附近埋伏,，并使用肩扛式導(dǎo)彈直接向客機(jī)發(fā)動襲擊。他說恐怖分子們可容易就可以得到此類武器,，這些武器在烏克蘭和尼日利亞的市場上可以隨意買到,。恐怖分子們可能擁有數(shù)千具這樣的發(fā)射器,。而根據(jù)《紐約時報》的報道,，由于利比亞陷入混亂的局面，現(xiàn)在這種武器正變得更加容易得到,。

　　根據(jù)2005年美國著名智囊機(jī)構(gòu)蘭德公司公布的一份報告顯示,，恐怖分子已經(jīng)成功地在亞洲、非洲和中美洲使用肩扛導(dǎo)彈對航班構(gòu)成威脅,。派克指出,，讓事情更加糟糕的是，由于美國機(jī)場通常非常繁忙,，有時候在空中盤旋等候降落的航班“就像是排成隊(duì)待宰的鴨子,。”

　　不過派克表示，現(xiàn)在應(yīng)對這一情況的技術(shù)也已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中,，包括一種使用紅外輻射來干擾來襲導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng),，使其偏離目標(biāo)的裝置。不過,，每一套這樣的裝置價值數(shù)百萬美元,，每年還需要花費(fèi)數(shù)十萬美元進(jìn)行維護(hù)，這使得單機(jī)維護(hù)的費(fèi)用變得讓飛機(jī)制造商和政府部門難以接受這些設(shè)備的大范圍部署,。

　　而這種局面正是派克所擔(dān)心的,，“只消一次導(dǎo)彈襲擊得手，就可以讓全球的商業(yè)航班癱瘓上好幾年,。”他說：“如果你周一擊落了一架班機(jī),，周二又擊落了一架，為了進(jìn)一步擾亂秩序,，周三你還需要擊落幾架呢,？答案是不需要擊落任何一架，因?yàn)檫@時候已經(jīng)沒有人敢再乘坐飛機(jī)出行了,。”