基于無源RFID的調(diào)車安全控制預(yù)警裝置
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摘要: DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置簡介調(diào)車安全控制預(yù)警裝置應(yīng)用RFID技術(shù),,采用地面調(diào)車應(yīng)答器方式將...
Abstract:
Key words :
關(guān)鍵字:無源RFID 智能應(yīng)答器 調(diào)車安全 控制預(yù)警
DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置簡介
調(diào)車安全控制預(yù)警裝置應(yīng)用RFID技術(shù),,采用地面調(diào)車應(yīng)答器方式將調(diào)車作業(yè)相關(guān)信息集成處理設(shè)計,能有效解決調(diào)車作業(yè)中“沖,、擠、脫”等慣性事故的發(fā)生,。實現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)切入正線,、關(guān)鍵信號、關(guān)鍵道岔,、牽出線土檔、單機(jī)掛車,、專運線調(diào)車及調(diào)車限速等調(diào)車薄弱環(huán)節(jié)的全過程實時控制,,并記錄的相關(guān)信息、通過調(diào)車分析軟件分析乘務(wù)員在作業(yè)過程中帶傾向性的不安全行為,,給安全管理提供依據(jù)
裝置組成:
地面設(shè)備為無源的智能應(yīng)答器,,將RFID標(biāo)簽安裝在軌枕中,根據(jù)安全控制功能的不同寫入控制信息進(jìn)行儲存,,根據(jù)其控制信息要求由車載設(shè)備對機(jī)車進(jìn)行控制,。
車載設(shè)備為一套獨立功能的控制主機(jī)引入機(jī)車速度信息采集系統(tǒng)。提供人機(jī)對話界面,,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換功能,。內(nèi)裝GPS接收模塊,讀取時間及座標(biāo)數(shù)據(jù),,用于時間基準(zhǔn)及關(guān)鍵地段作為輔助定位及運行方向輔助判別,。雙人解鎖功能,提高機(jī)班倆人的互控能力,。模塊化控制設(shè)計,,將安全控制類型分為模塊化設(shè)計,如限速控制模塊,、進(jìn)出股道控制1模塊,、關(guān)鍵點控制模塊、專用線控制模塊,、前方距離顯示模塊等,,適用于各種調(diào)車作業(yè)性質(zhì)及區(qū)域。強(qiáng)大記錄功能,,對于機(jī)車通過應(yīng)答器,、司乘人員在控制器上的操作、控制器輸出信息等進(jìn)行記錄自動形成調(diào)車文件,。
實現(xiàn)功能:
1,、調(diào)車作業(yè)切入正線安全控制;
2,、機(jī)車進(jìn)出股道安全控制,;
3、牽出線作業(yè)安全控制;
4,、多進(jìn)路作業(yè)安全控制,;
5、關(guān)鍵信號機(jī)安全控制,;
6,、無人看守道岔安全控制;
7,、無人看守道口安全控制,;
8、專用線作業(yè)安全控制,;
9,、單機(jī)出入庫安全控制;
10,、單機(jī)掛車進(jìn)入有車線作業(yè)安全控制,;
11、車務(wù)調(diào)車推進(jìn)連接安全控制,。
GPS定位用于不便維護(hù)地段及安全關(guān)鍵地段的輔助定位控制及輔助方向判別,,以確保在地面應(yīng)答器故障條件下,有效地實施控制,。
應(yīng)答器是無源設(shè)計,,無需維護(hù),設(shè)計使用次數(shù)為10萬次,,地面應(yīng)答器寫入前方控制點信息,,即使一個應(yīng)答器故障也不會在該點失去控制功能
單方向控制。在同一線路調(diào)車作業(yè)時,,因正方向運行與反方向運行安全關(guān)鍵控制點不一樣,,裝置實現(xiàn)了單方向控制。
前方距離內(nèi)速度模式及速度值實時顯示當(dāng)前機(jī)車所在點距前方控制點的走行距離,、前方限速值,,利于霧天調(diào)車作業(yè)控制好速度,。
按平調(diào)信號控制。實現(xiàn)了與平調(diào)信號同步的要求,,在平調(diào)啟動,、推進(jìn)、溜放信號下,,機(jī)車運行前方由乘務(wù)員負(fù)責(zé)了望時,,預(yù)警裝置自動啟動安全控制作用。
調(diào)車文件分析說明
記錄1,、機(jī)車每越過去1個智能應(yīng)答器時,,DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置自動生成一條記錄。
記錄2:DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置每輸出一條控制信息時自動生成一條記錄,。
記錄3、乘務(wù)員在DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置人機(jī)友好界面上進(jìn)行一次操作時自動生成一條記錄,。
記錄4,、機(jī)車運行速度超過DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置限制速度自動生成一條記錄。
記錄5,、機(jī)車每次動車及停車時,,DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置自動生成一條記錄;
記錄6,、機(jī)車每次改變方向運行時,,DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置自動生成一條記錄。
調(diào)車控制器將記錄文件接班次分類儲存,,用USB接口輸出,。
如牽出線的安全作業(yè)控制
1)在牽出線接近土檔處采用不同限速值的點式限速方式,控制機(jī)車牽出線運行速度,,機(jī)車超過點式限速值啟動緊急停車,。
2)在牽出線土檔處設(shè)置零公里限速方式,防止機(jī)車撞土檔,。
調(diào)車安全控制預(yù)警裝置應(yīng)用RFID技術(shù),,采用地面調(diào)車應(yīng)答器方式將調(diào)車作業(yè)相關(guān)信息集成處理設(shè)計,能有效解決調(diào)車作業(yè)中“沖,、擠、脫”等慣性事故的發(fā)生,。實現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)切入正線,、關(guān)鍵信號、關(guān)鍵道岔,、牽出線土檔、單機(jī)掛車,、專運線調(diào)車及調(diào)車限速等調(diào)車薄弱環(huán)節(jié)的全過程實時控制,,并記錄的相關(guān)信息、通過調(diào)車分析軟件分析乘務(wù)員在作業(yè)過程中帶傾向性的不安全行為,,給安全管理提供依據(jù)
裝置組成:
地面設(shè)備為無源的智能應(yīng)答器,,將RFID標(biāo)簽安裝在軌枕中,根據(jù)安全控制功能的不同寫入控制信息進(jìn)行儲存,,根據(jù)其控制信息要求由車載設(shè)備對機(jī)車進(jìn)行控制,。
車載設(shè)備為一套獨立功能的控制主機(jī)引入機(jī)車速度信息采集系統(tǒng)。提供人機(jī)對話界面,,可實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換功能,。內(nèi)裝GPS接收模塊,讀取時間及座標(biāo)數(shù)據(jù),,用于時間基準(zhǔn)及關(guān)鍵地段作為輔助定位及運行方向輔助判別,。雙人解鎖功能,提高機(jī)班倆人的互控能力,。模塊化控制設(shè)計,,將安全控制類型分為模塊化設(shè)計,如限速控制模塊,、進(jìn)出股道控制1模塊,、關(guān)鍵點控制模塊、專用線控制模塊,、前方距離顯示模塊等,,適用于各種調(diào)車作業(yè)性質(zhì)及區(qū)域。強(qiáng)大記錄功能,,對于機(jī)車通過應(yīng)答器,、司乘人員在控制器上的操作、控制器輸出信息等進(jìn)行記錄自動形成調(diào)車文件,。
實現(xiàn)功能:
1,、調(diào)車作業(yè)切入正線安全控制;
2,、機(jī)車進(jìn)出股道安全控制,;
3、牽出線作業(yè)安全控制;
4,、多進(jìn)路作業(yè)安全控制,;
5、關(guān)鍵信號機(jī)安全控制,;
6,、無人看守道岔安全控制;
7,、無人看守道口安全控制,;
8、專用線作業(yè)安全控制,;
9,、單機(jī)出入庫安全控制;
10,、單機(jī)掛車進(jìn)入有車線作業(yè)安全控制,;
11、車務(wù)調(diào)車推進(jìn)連接安全控制,。
GPS定位用于不便維護(hù)地段及安全關(guān)鍵地段的輔助定位控制及輔助方向判別,,以確保在地面應(yīng)答器故障條件下,有效地實施控制,。
應(yīng)答器是無源設(shè)計,,無需維護(hù),設(shè)計使用次數(shù)為10萬次,,地面應(yīng)答器寫入前方控制點信息,,即使一個應(yīng)答器故障也不會在該點失去控制功能
單方向控制。在同一線路調(diào)車作業(yè)時,,因正方向運行與反方向運行安全關(guān)鍵控制點不一樣,,裝置實現(xiàn)了單方向控制。
前方距離內(nèi)速度模式及速度值實時顯示當(dāng)前機(jī)車所在點距前方控制點的走行距離,、前方限速值,,利于霧天調(diào)車作業(yè)控制好速度,。
按平調(diào)信號控制。實現(xiàn)了與平調(diào)信號同步的要求,,在平調(diào)啟動,、推進(jìn)、溜放信號下,,機(jī)車運行前方由乘務(wù)員負(fù)責(zé)了望時,,預(yù)警裝置自動啟動安全控制作用。
調(diào)車文件分析說明
記錄1,、機(jī)車每越過去1個智能應(yīng)答器時,,DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置自動生成一條記錄。
記錄2:DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置每輸出一條控制信息時自動生成一條記錄,。
記錄3、乘務(wù)員在DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置人機(jī)友好界面上進(jìn)行一次操作時自動生成一條記錄,。
記錄4,、機(jī)車運行速度超過DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置限制速度自動生成一條記錄。
記錄5,、機(jī)車每次動車及停車時,,DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置自動生成一條記錄;
記錄6,、機(jī)車每次改變方向運行時,,DJB-Ⅴ調(diào)車安全控制預(yù)警裝置自動生成一條記錄。
調(diào)車控制器將記錄文件接班次分類儲存,,用USB接口輸出,。
如牽出線的安全作業(yè)控制
1)在牽出線接近土檔處采用不同限速值的點式限速方式,控制機(jī)車牽出線運行速度,,機(jī)車超過點式限速值啟動緊急停車,。
2)在牽出線土檔處設(shè)置零公里限速方式,防止機(jī)車撞土檔,。
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