這里主要介紹電流的檢測方法,，發(fā)現(xiàn)設(shè)計中容易被忽略的一些因素,。首先考慮兩種不同的方法：基于磁場的檢測方法和基于分流器的檢測方法。

1.基于磁場的檢測方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)有很多有點,，如良好的隔離和較低的功率損耗,，這使得它在電源驅(qū)動技術(shù)和大電流領(lǐng)域應(yīng)用較多，但它同樣也有不足,，比如體積較大,，補償特性、線性以及溫度特性不理想等,。

2.分流器的方法高精度低阻值電阻器目前具有大功率和小體積的特點，這種方法成本較低,，精度較高,。在汽車電子中用的較多。

想要實現(xiàn)防夾的功能,，通常是同時使用兩種方法進行檢測的,，下面以車窗控制為例進行介紹，,。

面對的車身電子控制系統(tǒng)的工作電流,，一般都在在1-100A之間，但是需要我們注意的是大部分負載都有Inrush電流的,。今天需要涉及的還是分流器的方法,。這是我們檢測的原理是這樣的：分流器的方法是在電流路徑中以串聯(lián)的方式插入一個低阻值的檢測電阻會形成一個小的電壓降，該壓降可被放大從而被當(dāng)作一個正比于電流的信號,。當(dāng)然有兩種最為基本的拓撲：

當(dāng)然有兩種最為基本的拓撲：



低邊電流檢測

將檢測電阻放在負載和電路地之間,，那么可以用運放對電阻上形成的壓降放大。

高邊檢測

將檢測電阻放在電源和負載之間,。

如果更要細分,，可將開關(guān)的位置一并考慮進去，因為我們面對的是感性負載,。



對于高端檢測的運放電路入下圖所示(這兩個圖都是原理級別的,，實際上有很多問題，值得我們?nèi)ニ伎?：