引言
如今社會對酒后駕車的危害都有目共睹，國家政府也頒布了相關(guān)懲罰條例來禁止這些行為,，比如吊銷駕照六個月,、扣分、罰款等等,。
目前幾乎所有國家都采用呼氣酒精測試儀對駕駛?cè)藛T進行現(xiàn)場檢測,，以確定被測量駕駛員是否飲酒。現(xiàn)在市場上警用酒精測試儀種類繁多,，隨著技術(shù)的發(fā)展,，功能越來越強、靈敏度越來越高,，它能有效協(xié)助交警定點抽查駕駛員是否飲酒,，但由于抽查實施面狹窄，因此無法很好的對酒后駕車進行控制,。
本文提出了一種酒精探測" title="酒精探測">酒精探測及安全控制系統(tǒng),，該系統(tǒng)安裝在汽車上，不用交警和其他人員就能判斷司機是否酒后駕車,，以確保了司機的安全,，又減少了交警等人員的工作量。同時根據(jù)檢測到酒精含量是否超標(biāo)進行自主判斷,，能夠控制汽車點火器開關(guān),，使飲酒駕駛員無法啟動汽車。而且該系統(tǒng)成本比呼氣酒精測試儀低,，實現(xiàn)和使用更加簡單,、可靠，能夠更為普遍的控制酒后駕車現(xiàn)象的發(fā)生,。
1 總體方案設(shè)計
系統(tǒng)采用駕駛員主動呼氣方法,，以判斷駕駛員是否是酒后開車，總體方案設(shè)計如圖1 所示,。該系統(tǒng)可放置在汽車儀表盤位置,，當(dāng)司機發(fā)動汽車時,，報警裝置將會響起，提醒駕駛員使用酒精探測及安全控制系統(tǒng),，此時發(fā)動機處于被鎖狀態(tài),，汽車無法啟動。酒精傳感器加熱后,，系統(tǒng)指示模塊綠燈亮起,，提示駕駛員呼氣。為防止駕駛員逃避檢測,，設(shè)置一個話筒作為呼氣判斷裝置,。當(dāng)呼氣確認后,，單片機" title="單片機">單片機發(fā)送觸發(fā)信號,，開始對酒精傳感器探測的氣體信號進行檢測。由于酒精含量與酒精傳感器檢測后產(chǎn)生的電壓信號成比例關(guān)系,，因而可根據(jù)電壓信號進行酒精含量的判斷,。檢測信號經(jīng)過放大、檢波電路,，進行信號放大和濾波之后,，通過A/ D 轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由單片機對此信號進行處理判斷,，假設(shè)酒精含量沒有超標(biāo),，指示燈亮起，控制繼電器不起作用,，汽車可以啟動,；反之，超標(biāo)指示燈亮起,，報警裝置同時響起,，說明不能行駛，若司機強行啟動,，控制繼電器切斷點火裝置電源,，使汽車無法行駛，從而實現(xiàn)控制酒后駕車的功能,。
2 硬件設(shè)計
硬件設(shè)計采用發(fā)射部分和接收部分獨立結(jié)構(gòu),，使得檢測和控制系統(tǒng)分離。
2.1 發(fā)射部分
發(fā)射部分采取電池供電,，以89C2051 單片機作為控制核心,，配以QM- J3 氣敏酒精傳感器、呼氣話筒,、8 位A/ D 轉(zhuǎn)換器AD0809 以及發(fā)射模塊F04E 組成,。主要功能是檢測酒精含量,，判斷其是否超標(biāo)，向接收部分發(fā)送信號,。原理框圖如圖2 所示,，該部分由以下模塊組成：
2.1.1 酒精含量檢測模塊
該模塊包含酒精傳感器、檢波,、放大電路以及A/ D 轉(zhuǎn)換電路,。酒精探頭選用QM- J3 氣敏傳感器，該元件是以復(fù)合金屬氧化物為主體材料的N 型半導(dǎo)體,。呼氣時,，一旦該元件接觸乙醇蒸汽，其電導(dǎo)率隨氣體濃度增加而迅速升高,，使得產(chǎn)生的電壓信號也隨之增大,。將電壓信號經(jīng)檢波、放大電路以及A/ D 轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為數(shù)字量后,，送到單片機進行閥值判斷,，檢測駕駛員呼出氣體中酒精含量是否超標(biāo)。
2.1.2 呼氣判斷模塊
為防止駕駛員不呼氣而導(dǎo)致酒精探傳感器無法正確檢測到駕駛員體內(nèi)真實的酒精含量而做出錯誤判斷,，設(shè)置該模塊用以判斷駕駛員是否呼氣,。使用話筒呼氣時，話筒必產(chǎn)生一個脈沖信號,，單片機判斷駕駛員呼氣,，再檢測酒精探頭送來的信號。
2.1.3 指示模塊
該模塊有紅綠黃三個指示燈,。紅燈是電源指示燈,，工作時亮；綠燈是呼氣提示燈,，酒精探頭需要一定時間加熱,，才能達到理想的靈敏度。
加熱時間到,，綠燈亮,，表示可以呼氣；黃燈表示呼氣有效,，當(dāng)黃燈不亮,，表示呼氣不充分，直到黃燈亮,，單片機才開始檢測酒精探頭送來的信號,。
2.1.4 單片機
選用51 系列的89C2051 單片機作為處理器，用來檢測呼氣判斷信號并判斷氣體中的酒精含量,，并生成相應(yīng)的信息碼發(fā)送給發(fā)射設(shè)備,。
2.1.5 發(fā)射模塊
采用成熟的F04E 發(fā)射模塊,，該模塊可以與單片機直連，將處理器給出的信息碼調(diào)制后無線發(fā)送給接收部分,。
2.2 接收部分
接收部分安裝于汽車上,，主要是對收到的信號碼進行判斷，做出相應(yīng)操作,。收到錯誤碼,，返回繼續(xù)檢測；收到超標(biāo)碼,，報警音提示,，點火裝置斷開，汽車大燈亮,，喇叭響,；收到不超標(biāo)碼，發(fā)出可行駛提示音,，點火裝置打開,。結(jié)構(gòu)框圖如圖3 所示，可分為如下幾個模塊：
2.2.1 接收設(shè)備模塊
采用J04H 接收模塊,，J04H無信號時輸出為零電平狀態(tài)（無噪聲干擾） 可適合于單片機輸入端接口，J04H 采用條狀鍍金電感及優(yōu)化電路,，無需外接天線,，接受靈敏度高采用一定的硬度的鍍金電感調(diào)整接受頻點比采用微調(diào)電容調(diào)頻率的接收電路性能穩(wěn)定，J04H 具有較高的接收帶寬,，與F04E 配套且基本免調(diào)試,，只要電源饋電及引線沒有太大的分布參數(shù)即可處于正常地接受狀態(tài)。接收模塊接收發(fā)射模塊的信號,，調(diào)制后把碼送到單片機,。
2.2.2 單片機
收到接收設(shè)備送來的碼，根據(jù)不同碼進行不同操作,。其控制工作指示燈,、繼電器、語音報警模塊,。
2.2.3 繼電器控制模塊
受單片機控制,，相當(dāng)于開關(guān)，控制點火裝置開閉,、車燈的亮滅和喇叭的響與不響,。
2.2.4 報警語音模塊
利用蜂鳴器作為報警器，當(dāng)酒精含量超標(biāo)時,，發(fā)出禁止行車警告音,；不超標(biāo)時,，發(fā)出允許行車提示音。
通過如上設(shè)計,，系統(tǒng)前端就可以把酒精傳感器檢測到的酒精含量信號經(jīng)單片機判斷后產(chǎn)生相應(yīng)的控制碼由發(fā)送模塊無線發(fā)送出去,。后端的接收部分可以將發(fā)射部分傳送的控制碼進行解碼，并產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號以控制汽車點火電路,，從而實現(xiàn)對酒后駕車的有效控制,。
3 軟件設(shè)計
軟件部分根據(jù)系統(tǒng)功能設(shè)置，也被劃分為發(fā)射與接收兩個部分,，由于篇幅所限,，本文以流程圖的方式給出其主要功能。
發(fā)射部分主程序流程圖如圖4 所示,，實現(xiàn)吹氣識別,，酒精含量是否超標(biāo)判別，生成信息碼及把信息碼發(fā)送給接收部分的功能,。其中每臺設(shè)備都有唯一的40 位二進制碼編號,，將編號由低位開始每五位放入信號碼的高五位，后三位根據(jù)檢測結(jié)果產(chǎn)生,。這樣產(chǎn)生一組八個八位帶校驗位的信息碼,。由于每臺設(shè)備的編號都不同，因此這臺的發(fā)射器用在其他任何一臺接收器上都不能讓汽車發(fā)動,，從而起到電子鑰匙作用,。
如圖5 為接收部分的主程序流圖。其功能為實現(xiàn)接收信息,，其中信息碼的接收是采用一次接收8個信息碼,，接收完畢后判斷8 個信息碼的校驗位是否正確。如果正確,，則根據(jù)最后一個信息碼與超標(biāo)碼比較判斷是否超標(biāo),。否則，返回重新接收,。當(dāng)校驗位正確且與超標(biāo)碼相同時,，執(zhí)行超標(biāo)操作，即報警裝置響起且控制繼電器切斷點火裝置電源,；反之,，與不超標(biāo)碼進行比較判斷，若相同,，則執(zhí)行不超標(biāo)控制,，汽車可以啟動，若不相同,，則返回重新接收信息,。
4 結(jié)語
車載" title="車載">車載酒精探測及安全控制系統(tǒng)是為預(yù)防交通事故發(fā)生情況而設(shè)計的,。本文通過對各模塊功能及軟件工作流程的闡述，對整個設(shè)計進行了介紹,。由于本系統(tǒng)發(fā)射部分很小,，并與接收部分分離，可隨身攜帶,，不需任何復(fù)雜操作,； 同時接收部分安裝在汽車上，不易卸載,，因此對預(yù)防酒后駕車具有很好的效果,，在實際應(yīng)用中具有很好的推廣價值。