直升機CBT系統(tǒng)主要采用計算機仿真,、計算機控制和圖像處理顯示等高新技術(shù),，實現(xiàn)一個融圖形、圖像,、文字,、曲線、圖表,、聲音為一體的多媒體仿真平臺,。它可以為飛行員提供多方位的信息流，充分發(fā)揮飛行員多感官接收信息,、應(yīng)用信息的能力,。
直升機CBT系統(tǒng)的組成包括主控計算機系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng),、環(huán)境音響系統(tǒng),、座艙、航電及操縱系統(tǒng),、視景系統(tǒng)等,。座艙、航電及操縱系統(tǒng)采用軟硬結(jié)合的方法進行設(shè)計,，座艙中儀表板" title="儀表板">儀表板和中央操縱臺上的分立儀表均為觸摸響應(yīng)的虛擬儀表" title="虛擬儀表">虛擬儀表,，用GL Studio進行虛擬儀表開發(fā)。座艙結(jié)構(gòu),、座椅,、飛行操作聯(lián)動機構(gòu)、駕駛桿,、總距桿等均做成硬件結(jié)構(gòu),，通過網(wǎng)絡(luò)將硬件機構(gòu)的控制信號傳給主控計算機進行處理。
直升機CBT系統(tǒng)中的分立儀表有氣壓高度表,、空速表,、陀螺地平儀、綜合顯示器,、多功能鍵盤,、油量控制板等，下面將詳細介紹虛擬儀表DLL的設(shè)計開發(fā)過程,，以及在GL Studio中進行調(diào)用的方法,。
1 GL studio開發(fā)平臺簡介
直升機本文基于仿真平臺GL Studio,，其是Disti公司為儀表仿真軟件開發(fā)提供的一套系統(tǒng)解決方案,。用戶可以利用其圖形交互界面以所見即所得的方式完成儀表面板的制作，通過其代碼編輯器" title="編輯器">編輯器完成儀表內(nèi)部的邏輯仿真。其代碼生成器能夠?qū)⒂脩舻闹谱鹘Y(jié)果自動生成C++和Op-enGL源代碼,，用戶既可以將代碼進行單獨編譯,，也可以嵌入到其他程序中進行編譯，從而避免了大量繁瑣的底層OpenGL開發(fā)過程,。
GL Studio工程可以生產(chǎn)兩種類型的文件：一種可執(zhí)行文件．exe,；另一種是可獨立使用的文件即DLL。在用GL Studio進行直升機CBT系統(tǒng)中虛擬儀表開發(fā)的時候,，各分立儀表都做成單獨的DLL,，將虛擬儀表的輸入和輸出接口定義為屬性。在最后的主程序開發(fā)時,，只需在GLStudio的圖形界面上插入各虛擬儀表DLL,，根據(jù)飛行模型的需要傳遞參數(shù)即可。GL Studio開發(fā)虛擬儀表DLL的流程如圖1所示,。
2 創(chuàng)建虛擬儀表DLL
2．1 制作紋理
制作紋理有多種方法,，一般采用數(shù)碼相機拍攝實物照片，然后運用圖形編輯軟件處理,。獲取高質(zhì)量的實物照片是制作紋理的關(guān)鍵,，所以在拍攝直升機座艙儀表照片時需要設(shè)置好背景，調(diào)節(jié)好光線,，選取合適的角度,。制作紋理時，將儀表照片經(jīng)過圖形編輯軟件處理后保存為*．png格式,。
在進行紋理制作的過程中,，采用3D MAX和Photoshop制作儀表紋理非常方便。以直升機儀表中最常見的氣壓高度表為例,，介紹儀表紋理的制作過程,。
首先，在3D MAX中,，創(chuàng)建一個圓柱體作為盤底,，再創(chuàng)建一個白色的小長方體作為長刻度。調(diào)整好長方體大小,，將旋轉(zhuǎn)軸心設(shè)為表盤中心,。選擇工具中的陣列選項，設(shè)置好旋轉(zhuǎn)角度為36°,，陣列維數(shù)為1D,，數(shù)量10，按確定,。同理陣列出短刻度,。對立體圖進行渲染，保存為*．png格式。用Photoshop打開進行編輯,，添加相應(yīng)的刻度數(shù)字,。這種方法制作出來的表盤非常美觀，而且比處理儀表照片的效率高,。
2．2 設(shè)計圖形界面
設(shè)計圖形界面即創(chuàng)建儀表模型,，創(chuàng)建的模型分為靜態(tài)模型和動態(tài)模型。以氣壓高度表為例,，高度表盤為靜態(tài)模型,，儀表上的指針、旋鈕,、氣壓表盤為動態(tài)模型,。
GL Studio設(shè)計器支持的所見即所得繪制方式，使開發(fā)儀表工作變得簡單,、直觀,。在GL Studio中進行繪制圖形和添加紋理。紋理添加完畢后,，注意調(diào)整各元件之間的層次關(guān)系,，確定圖形的正確顯示。儀表界面的最終效果如下,，給氣壓高度表每個獨立的部件進行合理命名,，以方便行為代碼的編寫。
場壓選擇旋鈕的制作方法：在設(shè)計面板“Geometry”欄中,，高亮“PBS”點功能鍵“Converts Selected to GlsKnob”創(chuàng)建旋鈕,。右擊生成的旋鈕，在“Knob”選項卡中設(shè)置旋鈕轉(zhuǎn)動的角度及連續(xù)性,。
2．3 定義接口
氣壓高度表只有一個輸入接口：氣壓值,。最少只需要添加一個屬性，Baro_hPa(),，通過飛行動力學(xué)模型給該屬性接口傳值,，單位統(tǒng)一為hPa。
2．4 編寫行為代碼
氣壓表左下角的旋鈕為場壓選擇旋鈕,。儀表右邊的氣壓表盤會隨著場壓選擇旋鈕轉(zhuǎn)動指示設(shè)定的場壓值,。添加變量PBS_hPa，該變量記錄設(shè)定的場壓值,。
(1)場壓選擇旋鈕代碼編寫,。
旋鈕的位置范圍為0～100，用來設(shè)定場壓PBS_hPa,，氣壓修正范圍為950～1 050 hPa,。在設(shè)計氣壓高度表的時候,，假設(shè)初始場壓在1 013 hPa。
>場壓選擇旋鈕的初始化代碼
self->PositionVal(63．of),；／／旋鈕初始位置設(shè)為63PBS_hPa=950．0+(self->PositionVal()),；／／63．0對應(yīng)場壓1 013 hPa
PBSDisc->DynamicRotate(2．4 * self->Posi-tionVal(),，Z_AXIS),；
／／氣壓刻度盤初始旋轉(zhuǎn)角151．2°，即1 013 hPa氣壓值所在角度
>場壓選擇旋鈕回調(diào)函數(shù)代碼
if(ObjectEventIs(ev,，“PositionVal”))
{
PBS hPa=950．0+(self->PositionVal()),；
／／旋鈕位置范圍0～100，對應(yīng)的氣壓修正范圍為950～1 050 hPa,。
PBSDisc->DynamicRomte(2．4 * self->Posi-tionVal(),，Z_AXIS)；
／／氣壓刻度盤通過換算在0～240°逆時針旋轉(zhuǎn),，與氣壓表盤950～1 050 hPa場壓對應(yīng)
}
(2)Baro_hPa()屬性函數(shù)編寫,。
Baro_hPa()為輸入接口，用來接收主程序傳來的外界氣壓大小(靜壓" title="靜壓">靜壓),。3 000m以下,，每升高12m氣壓下降133．3Pa。通過靜壓和旋鈕設(shè)定的場壓,，即可算出直升機所在的高度,。
>Baro_hPa()屬性函數(shù)的行為代碼
_baro_hPa=value；
float altitude=(PBS_hPa*100-_baro_hPa * 100)*12．0／133．3：／／通過靜壓和場壓差算出高度
float alt_long=(float)fmod(altitude,，1 000．of),；
longNeedle->DynamicRotate(-(alt_long*(360．0／1 000))，Z_AXIS),；／／長指針根據(jù)高度值大小旋轉(zhuǎn),，1 000 m轉(zhuǎn)動360°
float alt_short=(float)fmod(altitude，10 000．Of),；
shortNeedle->DynamicRotate(-(alt_short*(36．0／1 000)),，Z_AXIS)；
／／短指針根據(jù)高度值大小旋轉(zhuǎn),，1 000m轉(zhuǎn)動36°
2．5 生成代碼,、發(fā)布DLL
選擇菜單欄中code->Generate All生成代碼，在Microsoft Visual Studio．NET 2003中選擇編譯選項為Live Component Release,，編譯,、連接，即可生成氣壓高度表DLL,，在Licensed LiveComponent Release文件夾下可以找到生成的Barometric Altimeter．dll,。
3 DLL的加載" title="加載">加載
3．1 插入虛擬儀表DLL
在程序中,，有以下兩種加載動態(tài)鏈接庫的方式：隱式鏈接和顯式加載。而GL Studio中對DLL的加載方式更加簡便,，程序員不需要了解底層的加載方式即可對DLL進行操作,。
在工具欄中點擊“ 
(Inserts a Component)”，選中需要加載的儀表DLL,，即可將該虛擬儀表插入到GL Studio編輯器中,。調(diào)整該虛擬儀表的大小，放到儀表板底板合適的位置,。插入進來的虛擬儀表DLL實際上是一個類對象指針,。
3．2 給虛擬儀表DLL傳遞參數(shù)
插入虛擬儀表DLL并進行合適的命名后，剩下的工作就是在Calculate()對該虛擬儀表的接口進行讀寫操作,，即傳遞控制參數(shù),。
在GL Studio中，Resource()函數(shù)可以讀寫DLL的屬性,，這也是在創(chuàng)建虛擬儀表DLL的時候?qū)⑺休斎胼敵鼋涌诙x為屬性的原因,。調(diào)用方式如下：
在總儀表板程序的calculate()中給各虛擬儀表DLL傳遞參數(shù)，以model_作為前綴的變量是根據(jù)直升機飛行動力學(xué)模型解算出來的值：
3．3 調(diào)試并完善
在項目后期聯(lián)合調(diào)試和完善的過程中,，如果需要對某個儀表的功能進行修改和擴充,，只需要修改該虛擬儀表的程序代碼，編譯連接生成新的DLL,。用新的DLL替換原有的DLL文件即可,。
4 結(jié)束語
當CBT系統(tǒng)越來越逼真，每個虛擬儀表的設(shè)計也必然會越復(fù)雜,。這時采用本文所介紹的方法,，將各分立儀表做成單獨的DLL。采用DLL編程可以使程序?qū)哟吻逦?，既細化了前期開發(fā)過程中項目的分工,，又使得項目后期的修改和擴展變得簡單方便，極大地提高了程序的可擴充性和可維護性,。