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基于CAN總線煤礦瓦斯智能節(jié)點的研究與設計
摘要: 煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的系統(tǒng)是保證煤礦生產(chǎn)安全的必備設備,,分析國內(nèi)外煤礦瓦斯氣體監(jiān)測系統(tǒng)特點,,提出基于CAN總線煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的網(wǎng)絡系統(tǒng),。著重介紹以P80C592單片機作為CAN總線煤礦瓦斯智能節(jié)點,,研究設計CAN總線通信接口電路、MAX306數(shù)據(jù)采集電路以及相應的軟件設計等,。通過研究設計表明智能節(jié)點具有簡單明了,、體積小、性能高,、成本低廉,、抗干擾能力強等特點,能夠滿足煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的網(wǎng)絡系統(tǒng)要求,。
Abstract:
Key words :

摘要:煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的系統(tǒng)是保證煤礦生產(chǎn)安全的必備設備,,分析國內(nèi)外煤礦瓦斯氣體監(jiān)測系統(tǒng)" title="監(jiān)測系統(tǒng)">監(jiān)測系統(tǒng)特點,提出基于CAN總線煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的網(wǎng)絡系統(tǒng),。著重介紹以P80C592單片機作為CAN總線煤礦瓦斯智能節(jié)點" title="智能節(jié)點">智能節(jié)點,,研究設計CAN總線通信接口電路、MAX306數(shù)據(jù)采集電路以及相應的軟件設計等,。通過研究設計表明智能節(jié)點具有簡單明了,、體積小、性能高,、成本低廉,、抗干擾能力強等特點,能夠滿足煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的網(wǎng)絡系統(tǒng)要求,。
關鍵詞:CAN總線,;瓦斯;傳感器,;遠程監(jiān)控

0 引言
    我國是世界上最大的煤炭生產(chǎn)和消費國,,也是世界上少數(shù)幾個以煤為主要能源的國家之一。煤炭中含有大量的甲烷(CH4)等易燃易爆氣體,它是瓦斯形成的主要成分,,發(fā)生瓦斯事故后會造成巨大的經(jīng)濟損失,,危及礦工的生命。隨著煤礦開采技術手段的不斷改進和開采規(guī)模的擴大及開采深度的不斷延伸,,安全隱患越來越多,,特別是重大,、特大瓦斯事故在煤礦事故中所占的比例也越來越高,。如果不控制住瓦斯事故,就不能實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)狀況的穩(wěn)定,,也就無法保障煤炭工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,。所以,對煤礦井下瓦斯氣體進行快速準確的監(jiān)測顯得尤其重要,,對易燃易爆混合氣體監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)也成為重中之重,。
    世界各國也均有煤礦瓦斯氣體監(jiān)測的系統(tǒng),如波蘭的DAN6400,、法國的TF200,、德國的MINOS和英國的Senturion-200等,其中全礦井綜合監(jiān)測控制系統(tǒng)有代表性的產(chǎn)品有美國MSA公司生產(chǎn)的系統(tǒng),,德國BEBRO公司的PROMOS系統(tǒng),。但是這兩種系統(tǒng)只是基于井下監(jiān)測,并無數(shù)據(jù)上傳,,不能實現(xiàn)智能化監(jiān)控,。我國監(jiān)測監(jiān)控技術應用較晚,20世紀80年代初,,從波蘭,、法國、德國,、英國和美國等引進了一批安全監(jiān)測系統(tǒng),,裝備了部分煤礦;在引進的同時,,通過消化,、吸收并結合我國煤礦的實際情況,先后由重慶煤科院,、遼寧撫順煤科院等國內(nèi)知名煤礦科學研究所研制出KJ2,,KJ4,KJ5,,KJ10,,KJ13,KJ19,KJ38,,KJ66,,KJ75,KJ80,,KJ92,,KJ95,KJ101等煤礦有害氣體監(jiān)測系統(tǒng),,在我國煤礦已有大量使用,,但其中很大一部分儀表的傳輸數(shù)據(jù)是模擬方式,將氣體濃度轉化為脈沖量,,易受礦井下強電磁設備干擾,,造成監(jiān)測結果不準確,易出現(xiàn)誤報警等現(xiàn)象,。
    鑒于此提出基于CAN總線研究設計方案,,系統(tǒng)結構見圖1,工作原理如下,,每個智能節(jié)點可以監(jiān)測64點瓦斯,,每個智能節(jié)點把監(jiān)測的數(shù)據(jù)通過CAN總線傳輸?shù)缴衔粰C,上位機根據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)做出決定,。上位機系統(tǒng)采用PCI總線工業(yè)控制機和CAN總線接口通信卡,,軟件采用VB或組態(tài)軟件編寫應用程序,下位機(也稱遠程智能節(jié)點)采用單片機設計,,下面著重研究設計智能節(jié)點,。

 


    CAN總線直接通信距離最遠可達到10 km(速率在5KB/s以下),在通信距離為40 m以內(nèi)時,,通信速率最高可達到1Mb/s,。CAN總線節(jié)點數(shù)主要取決于總線驅動電路,目前可達到110個,,如果需要更多節(jié)點,,可以利用中繼器,實現(xiàn)網(wǎng)絡節(jié)點的增加和傳輸距離的延長,。

1 智能測控" title="智能測控">智能測控節(jié)點的硬件組成
    CAN總線智能測控節(jié)點的總體設計的結構框圖如圖2所示,。硬件組成主要由P80C592單片機、多路轉換器,、可燃氣傳感器,、CAN總線電路組成。

 


1.1 智能節(jié)點的CAN總線通信接口電路設計
    CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點如圖3所示,,為CAN總線通信硬件電路原理圖,。圖3可以看出,,電路主要由三部分所構成:P80C592芯片、高速CAN總線收發(fā)器TJAl050和高速光電耦合器6N137,。

 


    P80C592是Philips公司采用先進的COMS工藝制造的高性能8位單片機,。該單片機的指令集與80C51" title="80C51">80C51完全兼容,但在80C51標準特性的基礎上又增加了一些對于應用具有重要作用的硬件功能,。該器件具有下列特性:帶有80C51中央處理單元(CPU),;帶2×256 KB的片內(nèi)RAM,外部可擴展至64 KB,;具有兩個標準的16位定時器/計數(shù)器,;新增一個包括四個捕獲和三個比較寄存器的16位定時器/計數(shù)器;具有8路模擬量輸入的10位ADC變換器" title="變換器">變換器,;帶有兩路分辨率為8位的脈沖寬度調制輸出,;具有兩級優(yōu)先權的15個中斷源(可以有2~6個外部中斷源);具有五組8位I/O端口和一組與ADC模擬量輸入共用的8位輸入口,;帶有與內(nèi)部RAM進行DMA數(shù)據(jù)傳送的CAN控制器;內(nèi)含具有總線故障管理功能的1 Mb/s CAN控制器,;VDD/2基準電壓,;具有與標準80C51兼容的全雙工UART模式;帶有在片監(jiān)視跟蹤定時器(WDT),;時鐘頻率為1.2~16 MHz,。
1.2 MAX306數(shù)據(jù)采集電路的設計
    MAX306是由Maxim Integrated Products公司生產(chǎn)的16通道CMOS模擬多路轉換器,是一款16選1模擬開關,。使用時注意不用引腳一定要處理,,一般通過電阻接地。導通速率O.2μs,,雙電源,,漏電流2 nA。由于P80C592單片機具有8路模擬量輸入的10位ADC變換器,,用4個MAX306和P80C592單片機4路模擬量輸入的10位ADC306變換器連接,,可以組成64點瓦斯監(jiān)測,MAX306和P80C592單片機連接如圖4所示,。

 

1.3 氣體傳感器" title="氣體傳感器">氣體傳感器KGS-20
    該設計用KGS-20型可燃氣傳感器以二氧化錫為基本敏感材料,其結構如圖5所示,,專門用于可燃氣濃度檢測的一種半導體型氣體傳感器,。它的基本特征是:極高靈敏度和極快的響應速度,且功耗低,。KGS-20型可燃氣傳感器適用于對瓦斯等可燃氣濃度的檢測,用于瓦斯報警器,,可燃氣報警器,瓦斯檢測儀等,。KGS-20型可燃氣傳感器經(jīng)過信號調理連接到16選1模擬開關MAX306,。

 

 

 

2 智能測控節(jié)點的軟件組成
    CAN總線智能節(jié)點的軟件設計主要包括三大部分:CAN節(jié)點的初始化,、報文發(fā)送和報文接收。熟悉這三部分的設計,,就能編寫出利用CAN總線進行通信的一般應用程序,。
    當然,,如果要將CAN統(tǒng)中,,還需詳細了解有關CAN總線的錯誤處理,、總線關閉處理,、驗收濾波處理、波特率參數(shù)設置和自動檢測以及CAN總線通信距離和節(jié)點數(shù)的計算等方面的內(nèi)容,。CAN智能測控節(jié)點流程如圖6所示,按照流程圖利用匯編語言或C51編寫相應的程序,。

 

 

3 結語
    基于CAN總線64路煤炭瓦斯氣體傳感器可燃氣體監(jiān)測技術是信息采集與CAN網(wǎng)絡通信相結合的產(chǎn)物,,用以實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集,、分析和通信等多種功能,,但是由于CAN總線沒有防爆功能,,所以設計一定要考慮加防爆隔離柵。
    利用P80C592單片機本身具有模擬量輸入的10位ADC變換器和帶有與內(nèi)部RAM進行DMA數(shù)據(jù)傳送的CAN控制器,,減小了體積。該設計具有簡單明了,、性能高、成本低廉,、抗干擾能力強等特點。

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