上海正偉作為國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)車載視頻監(jiān)控" title="視頻監(jiān)控">視頻監(jiān)控的創(chuàng)新型企業(yè),，以其過硬的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，開發(fā)了基于3G網(wǎng)絡(luò)的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)" title="視頻監(jiān)控系統(tǒng)">視頻監(jiān)控系統(tǒng),，在電信運(yùn)營(yíng)商開展3G業(yè)務(wù)初期,，便得到了典型的應(yīng)用。本文主要介紹基于城市公交的無線車載視頻監(jiān)控系統(tǒng),。
一,、城市公交情況
隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，公交監(jiān)控系統(tǒng)顯得越來越重要,。城市交通工具數(shù)量急劇膨脹,，公共交通狀況日益惡化，一個(gè)小小的突發(fā)事件就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通災(zāi)難,，尤其是大中城市,，諸如北京、上海等經(jīng)常發(fā)生交通擁堵事件,，加之公交車上頻繁發(fā)生的盜竊,、搶劫等事件，引發(fā)各城市在公交系統(tǒng)應(yīng)用安防技術(shù)的強(qiáng)烈要求,。
二,、 公交監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)
　　1、公交監(jiān)控的選擇
公交監(jiān)控系統(tǒng)需求是保護(hù)用戶和駕乘人員安全的同時(shí),，應(yīng)用高新技術(shù)達(dá)到智能監(jiān)控的目的,。隨著IP智能監(jiān)控技術(shù)的迅速發(fā)展，計(jì)算機(jī)和圖像處理技術(shù)的革新,，先進(jìn)成熟的IP智能監(jiān)控系統(tǒng)將成為公交系統(tǒng)監(jiān)控的主流,。特別是近年來基于3G無線通信技術(shù)的迅速發(fā)展，無線車載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)以其移動(dòng)裝備監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化,、數(shù)字化以及移動(dòng)性等特點(diǎn),，集合數(shù)字采集、影像壓縮、存儲(chǔ),、數(shù)據(jù)處理,、報(bào)警信號(hào)的采集、無線數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸" title="網(wǎng)絡(luò)傳輸">網(wǎng)絡(luò)傳輸等功能,，將前端的模擬信號(hào)處理成高清晰的實(shí)時(shí)數(shù)字圖像通過3G無線發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)中,，實(shí)現(xiàn)異地遠(yuǎn)程移動(dòng)視頻監(jiān)控。
　　2,、公交監(jiān)控的選擇　　公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用當(dāng)前先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，借助通信運(yùn)營(yíng)商目前推出的3G無線傳輸網(wǎng)絡(luò),，融合公交遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控,、車載移動(dòng)視頻監(jiān)控、公交指揮中心等,，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車,、公交站臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、調(diào)度指揮,、人員車輛管理等,。
　　系統(tǒng)包括前端采集、網(wǎng)絡(luò)傳送,、指揮中心三大部分，其中前端采集設(shè)備即在每輛公交車上安裝的上海正偉ZWVDO無線視頻監(jiān)控設(shè)備" title="監(jiān)控設(shè)備">監(jiān)控設(shè)備,。網(wǎng)絡(luò)傳送系統(tǒng)將各個(gè)前端監(jiān)控設(shè)備所采集到的數(shù)據(jù)通過無線3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控指揮中心,。 指揮中心是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)以及智能化管理系統(tǒng)為一體的綜合信息化平臺(tái),，是實(shí)現(xiàn)公交監(jiān)控,、指揮調(diào)度和科學(xué)管理的基礎(chǔ)設(shè)施。
　　3,、公交監(jiān)控的選擇　　1）遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控
　　可在公交監(jiān)控中心或其它監(jiān)控點(diǎn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)調(diào)取每輛公交車內(nèi)的實(shí)時(shí)視頻圖像,，獲取行駛公交車輛的即時(shí)信息，包括車內(nèi)乘客數(shù)量,、行駛地點(diǎn),、服務(wù)態(tài)度等。同時(shí),，通過先進(jìn)的3G網(wǎng)絡(luò),，通過智能手機(jī)也可遠(yuǎn)程監(jiān)控到車內(nèi)的視頻信息。
　　2）錄像資料查詢
　　可在前端設(shè)備調(diào)取每輛公交車的歷史監(jiān)控錄像,，錄像保存日期根據(jù)車載硬盤的容量決定,。
　　3）遠(yuǎn)程指揮調(diào)度
　　公交管理部門可根據(jù)每輛公交車內(nèi)及公交站點(diǎn)的聚集人數(shù)確定是否增加班次，合理調(diào)度，避免乘客滯留和道路堵塞的情況發(fā)生,。
　　4）安全防范
　　公交車和公交站點(diǎn)是小偷小摸事件的高發(fā)生區(qū),，通過視頻系統(tǒng)的建立，提高預(yù)警機(jī)制,，可有效降低事件發(fā)生的概率,，從而保護(hù)乘客的生命、財(cái)產(chǎn)安全,，同時(shí)可為公安機(jī)關(guān)提供影像資料,，調(diào)查取證，提高平安城市建設(shè)水平,。
　　三,、公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成
　　1．公交車的信號(hào)傳輸
　　公交車是移動(dòng)的，視頻信號(hào)的傳輸必須是無線的,，在現(xiàn)有的無線傳輸方式中,， WIFI方式絕大部分城市未覆蓋到，衛(wèi)星,、微波通信成本太高,，以往的3G網(wǎng)絡(luò)帶寬又窄，3G業(yè)務(wù)的推出,，正好可以解決公交車監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膯栴},。目前，中國(guó)電信的EVDO網(wǎng)絡(luò),、中國(guó)聯(lián)通的WCDMA和中國(guó)移動(dòng)的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò),，已逐步覆蓋到各個(gè)城市，而公交車主要穿梭在城市中,，3G是目前解決移動(dòng)視頻監(jiān)控具有較高的性價(jià)比,。
　　2．公交車攝像頭的安裝、選擇根據(jù)公交車的結(jié)構(gòu),，在公交車上一般安裝4個(gè)攝像頭,，主要位置為上車門區(qū)域、下車門區(qū)域,、車內(nèi)前后區(qū)域,，這樣可以覆蓋包括駕駛員在內(nèi)的整個(gè)車廂，建議采用的攝像頭為紅外半球攝像機(jī),，這樣既不影響車內(nèi)整體美觀,，也可以做到白天和晚上的監(jiān)控。
　　3．公交車視頻信號(hào)的壓縮轉(zhuǎn)發(fā)
　　視頻信號(hào)的傳輸效果,，除了網(wǎng)絡(luò)和攝像頭的原因外,，特別是是否能夠支持無線傳輸,，最關(guān)鍵的設(shè)備是無線車載硬盤錄像機(jī)，它是整個(gè)公交車載監(jiān)控的核心部分,，主要實(shí)現(xiàn)以下功能：
　　1）視頻信號(hào)的壓縮,；
　　2）視頻信號(hào)的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸；
　　3）視頻信號(hào)的本地監(jiān)視觀看,；
　　4）錄像文件的存儲(chǔ),；
　　5）其它音頻、報(bào)警設(shè)備的接入等,。
　　4．公交車監(jiān)控設(shè)備的供電
　　攝像頭和車載硬盤錄像機(jī)使用車內(nèi)電平電,，由于公交車型號(hào)的不同及行駛中電機(jī)轉(zhuǎn)速的變動(dòng)，電平的供電是不穩(wěn)定的,。車載硬盤錄像機(jī)內(nèi)有穩(wěn)壓電路,，能夠?qū)④噧?nèi)8~36V的不穩(wěn)定電壓穩(wěn)定到直流12V，除滿足自身工作用電外,，攝像頭的用電也是從中借取的,。
　　5． 公交車監(jiān)控的布線
　　公交車內(nèi)布線要求整潔、美觀,，不能影響整車的美觀及安全系數(shù),，對(duì)先了解車內(nèi)的布線通道，盡量沿用已有通道,，對(duì)確實(shí)無法走線的區(qū)域,，要加走線槽板固定。
　　公交監(jiān)控中心介紹
　　1． 總體架構(gòu)
　　公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)為數(shù)字接入方式的全數(shù)字型,。前端由上海正偉提供的監(jiān)控設(shè)備通過數(shù)字編碼設(shè)備將模擬信號(hào)編碼為數(shù)字信號(hào),，通過3G無線網(wǎng)絡(luò)接入監(jiān)控中心，由管理平臺(tái)統(tǒng)一管理,、存儲(chǔ)、顯示,。
　　2． 轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制
　　在監(jiān)控中心系統(tǒng)中,，我們植入流媒體服務(wù)器" title="流媒體服務(wù)器">流媒體服務(wù)器。這樣,，對(duì)于多用戶同時(shí)訪問前端視頻圖像的情況,，可以大大緩解網(wǎng)絡(luò)壓力。流媒體服務(wù)器支持音視頻流的多級(jí)轉(zhuǎn)發(fā),，支持局域網(wǎng)內(nèi)多用戶對(duì)一個(gè)音視頻流的訪問,，當(dāng)有多個(gè)局域網(wǎng)客戶端需要同時(shí)訪問同一遠(yuǎn)程畫面時(shí)，可以通過流媒體服務(wù)器進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā),，從而在廣域網(wǎng)上只占用一個(gè)通道的資源,，大大減輕了由于遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控而造成的網(wǎng)絡(luò)帶寬壓力,。
　　3． 監(jiān)控客戶端
　　監(jiān)控客戶端分三種方式：
　　1） PC播放客戶端:是將播放軟件安裝在網(wǎng)絡(luò)中的一臺(tái)計(jì)算機(jī)上，通過該軟件負(fù)責(zé)將前端轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備采集到的視頻流,、音頻流,、報(bào)警信息通過轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器提交給監(jiān)控用戶，并根據(jù)監(jiān)控用戶要求操縱前端轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備,，如云臺(tái),、鏡頭等。
　　2） 視頻解碼器:是將前端轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備壓縮的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行解壓還原成模擬信號(hào)輸出到各個(gè)監(jiān)視器上,，組成電視墻,，配合客戶端軟件可實(shí)現(xiàn)圖像切換和輪巡顯示。
　　3) 手機(jī)視頻播放客戶端:安裝在智能手機(jī)上,。用戶通過cmnet上網(wǎng),，運(yùn)行該視頻播放客戶端軟件，通過簡(jiǎn)單的操作,，連接中心服務(wù)器,，輸入用戶名和密碼，就會(huì)出現(xiàn)所授權(quán)范圍的終端列表,。
　　4． ZWDO車載無線設(shè)備
　　車載無線監(jiān)控設(shè)備的特點(diǎn)：
　　■實(shí)時(shí)監(jiān)視功能,，具備模擬輸出接口，可通過監(jiān)視器實(shí)現(xiàn)監(jiān)控功能,。
　　■音視頻同步錄像,，H.264編碼，圖像清晰流暢,，節(jié)約存儲(chǔ)空間,，本地存儲(chǔ)4路25幀/秒CIF圖像，網(wǎng)絡(luò)傳輸達(dá)到15幀/秒的實(shí)時(shí)視頻圖像,；
　　■獨(dú)特多碼流設(shè)計(jì),，客戶端觀看、手機(jī)觀看,、終端存儲(chǔ)靈活選擇碼流,；
　　■支持計(jì)劃錄像、報(bào)警聯(lián)動(dòng)錄像,、移動(dòng)偵測(cè)錄像等多種錄像啟動(dòng)方式,；
　　■最大支持2T大容量SATA硬盤，錄像自動(dòng)循環(huán)覆蓋,，或過期自動(dòng)清除,，錄像資料可保存數(shù)月；
　　■支持本地遙控器,，方便本地進(jìn)行錄像回放及其它控制,；
　　■移動(dòng)偵測(cè)敏感區(qū)域可靈活設(shè)置,，減少虛警概率；支持遮擋功能,，保護(hù)用戶隱私畫面,；
　　■開關(guān)量報(bào)警輸入，繼電器報(bào)警輸出,，方便系統(tǒng)集成,；
　　■三級(jí)減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)硬盤壽命,，提高系統(tǒng)可靠性,；
　　■遠(yuǎn)程系統(tǒng)在線升級(jí)，使用維護(hù)方便,；
　　■客戶端觀看可選擇單路CIF或4畫面CIF,。
　　四、結(jié)束語
　　基于3G網(wǎng)絡(luò)的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng),，與傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控,、有線監(jiān)控相比，具有移動(dòng)性,、無需線路鋪設(shè)等顯著特點(diǎn),，城市公交只是3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的一個(gè)典型應(yīng)用，在其它行業(yè),，如公安110巡邏車,、各類執(zhí)法車等交通行業(yè)，森林防火,、環(huán)境監(jiān)測(cè),、水利監(jiān)控、道路卡口,、建筑監(jiān)理,、油田等有線網(wǎng)絡(luò)難以覆蓋的區(qū)域都可以得到很好的應(yīng)用