《電子技術(shù)應(yīng)用》
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GEO衛(wèi)星軌道傾角變大后天線跟蹤方法研究
摘要: 使用GEO 衛(wèi)星組網(wǎng)的某應(yīng)用系統(tǒng)中,衛(wèi)星信號的收發(fā)采用13 m 桁架式天線,,以步進(jìn)方式跟蹤衛(wèi)星,。由于GEO 衛(wèi)星軌道傾角較小(理論值為0) ,實(shí)際工作中定期通過南北保持將傾角控制在較小范圍內(nèi),,因而桁架式天線能夠正常跟蹤衛(wèi)星。當(dāng)GEO 衛(wèi)星進(jìn)入壽命末期,,星上燃料不足,,為節(jié)省燃料,衛(wèi)星停止南北保持控制,,導(dǎo)致衛(wèi)星軌道傾角不斷變大,,步進(jìn)跟蹤模式無法正常跟蹤衛(wèi)星,導(dǎo)致系統(tǒng)部分重要參數(shù)不能滿足系統(tǒng)設(shè)計指標(biāo),,影響系統(tǒng)提供正常服務(wù),。
Abstract:
Key words :

    使用GEO 衛(wèi)星組網(wǎng)的某應(yīng)用系統(tǒng)中,衛(wèi)星信號的收發(fā)采用13 m 桁架式天線,,以步進(jìn)方式跟蹤衛(wèi)星,。由于GEO 衛(wèi)星軌道傾角較小(理論值為0) ,,實(shí)際工作中定期通過南北保持將傾角控制在較小范圍內(nèi),因而桁架式天線能夠正常跟蹤衛(wèi)星,。當(dāng)GEO 衛(wèi)星進(jìn)入壽命末期,,星上燃料不足,為節(jié)省燃料,,衛(wèi)星停止南北保持控制,,導(dǎo)致衛(wèi)星軌道傾角不斷變大,步進(jìn)跟蹤模式無法正常跟蹤衛(wèi)星,,導(dǎo)致系統(tǒng)部分重要參數(shù)不能滿足系統(tǒng)設(shè)計指標(biāo),,影響系統(tǒng)提供正常服務(wù)。

  1  步進(jìn)跟蹤方式

  步進(jìn)跟蹤是桁架式天線跟蹤衛(wèi)星的方式,,該方式基于GEO 衛(wèi)星遙測信號中的AGC 電平來判斷天線是否對準(zhǔn)衛(wèi)星,。當(dāng)遙測數(shù)據(jù)的AGC 電平低于設(shè)定值時,天線以步進(jìn)方式向上下左右4 個方向調(diào)整天線指向,,并監(jiān)測AGC 電平是否達(dá)到峰值,,若到達(dá)峰值,說*線已對準(zhǔn)衛(wèi)星,。

  衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器出站通道螺旋極電流是判斷天線是否對準(zhǔn)衛(wèi)星,,以及衛(wèi)星出站信號波束覆蓋范圍內(nèi)信號質(zhì)量的一個重要參數(shù),當(dāng)天線準(zhǔn)確對準(zhǔn)衛(wèi)星時,,螺流值保持穩(wěn)定,。隨著GEO 衛(wèi)星軌道傾角的進(jìn)一步變大,天線每次調(diào)整時都會導(dǎo)致螺流的大幅度波動,,圖1 是天線步進(jìn)跟蹤模式下衛(wèi)星傾角變大后螺流一天的變化情況,。

 步進(jìn)跟蹤方式下衛(wèi)星通道螺流變化圖

圖1  步進(jìn)跟蹤方式下衛(wèi)星通道螺流變化圖

  2  程序跟蹤方式

  針對步進(jìn)跟蹤模式存在的不足,提出了一種程序控制天線跟蹤衛(wèi)星的方法,,稱之為程序跟蹤方法,。

  該方法利用衛(wèi)星星歷中衛(wèi)星位置信息解算天線的指向,即方位角和俯仰角,,并以指令的形式驅(qū)動天線控制單元(OCU) 控制天線跟蹤衛(wèi)星,。

  該方法采用軌道反推法,根據(jù)衛(wèi)星星歷精確計算地面天線指向,,在實(shí)現(xiàn)過程中有其中2 個關(guān)鍵問題需要研究解決,,分別是天線指向的計算、控制天線跟蹤衛(wèi)星的策略,。

  系統(tǒng)采用地球同步軌道衛(wèi)星,,所以首先考慮使用地球同步軌道衛(wèi)星地面天線計算公式來計算地面天線指向。在天線指向計算過程中,,已知量是衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)中衛(wèi)星的位置和天線所在地面的經(jīng)度和緯度,。

  已知量: ①衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)中衛(wèi)星X 位置信息,、衛(wèi)星Y位置信息和衛(wèi)星Z 位置信息3 個參數(shù); ②系統(tǒng)地面天線地面位置經(jīng)度和位置緯度。

  (1) 解算衛(wèi)星經(jīng)度

  衛(wèi)星星下點(diǎn)經(jīng)度:

 
 


  (2) 解算地面天線指向

  對準(zhǔn)靜止衛(wèi)星時地面站天線主波束的方位角和俯仰角的計算公式推導(dǎo):設(shè)地面站A 的經(jīng)緯度為φ1和θ1 ,,靜止衛(wèi)星S 的星下點(diǎn)S′的經(jīng)緯度為φ2和θ2 ,。

  φ= φ2 - φ1為星下點(diǎn)S′對地球站A 的經(jīng)度差。RE為地球半徑(6 378 km) ; hE 為衛(wèi)星離地面的高度;α為地球站A 與星下點(diǎn)S′在地球面上的大圓弧所對的地心角,。

  利用幾何學(xué)和球面三角學(xué)的一些基本公式,,不難求出:當(dāng)A 站天線對準(zhǔn)衛(wèi)星S 時,其仰角φe ,、方位角φa 與經(jīng)度差φ,、地面站緯度θ1 的函數(shù)關(guān)系為:

 
 


  用球面三角學(xué)的余弦定理可得:

 
 


  因此可得:

 

  對于靜止衛(wèi)星而言:

 
 


  根據(jù)上述對準(zhǔn)靜止衛(wèi)星時地面站天線主波束的方位角和俯仰角的計算公式推導(dǎo),可以確定:

  方位角計算公式為:

 
 

  俯仰角計算公式為:

 

  得到天線的方位和俯仰值,,對解算獲得值進(jìn)行修正后和步進(jìn)跟蹤時天線指向數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,, 發(fā)現(xiàn)計算精度只能達(dá)到0. 1°,不能滿足使用要求,。

  通過進(jìn)一步研究分析和試驗(yàn),,發(fā)現(xiàn)問題是由于GEO 衛(wèi)星軌道傾角變大后,衛(wèi)星軌道傾角超出了靜止軌道衛(wèi)星正常工作時設(shè)計指標(biāo)要求,, 因此研究中需將衛(wèi)星看作非靜止軌道衛(wèi)星,, 在此前提下研究天線指向計算方法。

  設(shè)φe 為天線俯仰角,, φa 為天線方位角,,其計算公式為:

 
 


  利用此公式解算獲得天線的指向數(shù)據(jù)跟實(shí)際天線指向數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,所得數(shù)據(jù)精度為0. 01°,,滿足使用要求,。

  此公式中,由于要使用到衛(wèi)星的星下點(diǎn)經(jīng)維度,,首先要利用坐標(biāo)轉(zhuǎn)換將衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)XYZ 轉(zhuǎn)換成BLH 坐標(biāo),。計算公式如下:

 

  式中, N 為橢球面卯酉圈的曲率半徑; e 為橢球的第一偏心率; a ,、b 為橢球的長短半徑; f 為橢球扁率;W 為第一輔助系數(shù),。

  3  天線跟蹤策略

  天線跟蹤策略主要研究天線指向調(diào)整指令的發(fā)送時機(jī)。步進(jìn)跟蹤方式中調(diào)整的判別依據(jù)有2 個:

  一是預(yù)先設(shè)定跟蹤頻度,,當(dāng)達(dá)到設(shè)定的時間節(jié)點(diǎn)時,進(jìn)行步進(jìn)式跟蹤; 二是當(dāng)AGC 電平低于門限值時,,進(jìn)行步進(jìn)式跟蹤,。由于GEO 衛(wèi)星相對地球靜止,在一段時間內(nèi)偏離角度較小,,因而設(shè)置30 min 的頻度就能較好地保證天線對衛(wèi)星的跟蹤,。AGC 電壓在軌道傾角較小的情況下具有相對平穩(wěn)性,,衛(wèi)星傾角變大后波動較大, 造成系統(tǒng)頻繁啟動步進(jìn)跟蹤,,30 min的頻度間隔已不能滿足系統(tǒng)穩(wěn)定工作的要求,,且13 m 桁架式天線頻繁跟蹤衛(wèi)星會加大天線的磨損,降低天線使用壽命,。因此,,頻度設(shè)置需要考慮天線調(diào)整次數(shù)與系統(tǒng)穩(wěn)定性之間的矛盾。調(diào)整過于頻繁,,則會加大桁架式天線的磨損;若調(diào)整時間間隔過大,,則影響系統(tǒng)參數(shù)的穩(wěn)定性,系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作,,為了解決這一矛盾,,提出采用程序跟蹤、檔位和控制頻度相結(jié)合的控制模式,。檔位的含義是:,,其其中ΔAZ 為方位角的計算值與實(shí)際值的差值,ΔEL 為俯仰角的計算值與實(shí)際值的差值,。檔位與天線波束偏離衛(wèi)星可接受的偏差角度有關(guān),,即與天線波束偏離衛(wèi)星所造成的衛(wèi)星接收功率下降的可接受程度有關(guān)。依據(jù)該天線特性,,天線的3 dB 半波束寬度為0112°,,2 dB 半波束寬度為0110°,1 dB 半波束寬度為0108°,。如果將門限θ設(shè)置為0112°,、0110°或0108°,衛(wèi)星接收上行功率對應(yīng)下降3 dB,、2 dB,、1 dB??刂祁l度是天線調(diào)整的時間間隔,,根據(jù)不同衛(wèi)星的狀態(tài)確定不同的控制頻度,并通過試驗(yàn)找到最佳的控制頻度,。

  在跟蹤過程中,,天線的實(shí)時指向數(shù)據(jù)將通過網(wǎng)絡(luò)反饋到控制軟件,與解算出的天線指向數(shù)據(jù)進(jìn)行檔位的計算,,結(jié)合頻度形成控制策略,。控制流程如圖2 所示,。

 程序跟蹤控制流程

圖2  程序跟蹤控制流程

  根據(jù)以上分析,,采用0. 08°,、0. 10°、0. 12°3 個檔位進(jìn)行跟蹤試驗(yàn),,則天線的調(diào)整頻度最快分別為10 min/ 次,、13 min/ 次、15 min/ 次,,為減少對天線的磨損,,選取0. 15°、0. 12°兩個檔位進(jìn)行試驗(yàn),。

  (1) 檔位為0. 15°

  衛(wèi)星螺流值最大為3. 24 mA ,,最小為1. 1 mA。另一個通道螺流值最大為3. 75 mA ,,最小為1. 00 mA,。

  衛(wèi)星由北向南過赤道時螺流變化率最大,天線調(diào)整頻度為16 min/ 次,。試驗(yàn)期間螺流變化示意圖如圖3所示,。

 檔位0. 15°時螺流一天內(nèi)變化圖

圖3  檔位0. 15°時螺流一天內(nèi)變化圖

  (2) 檔位為0. 12°

  衛(wèi)星螺流值最大為3. 24 mA ,最小為2. 02 mA,。

  另一個通道螺流值最大為3. 75 mA ,,最小為1. 7 mA。

  衛(wèi)星由北向南過赤道時天線調(diào)整頻度為13 min/ 次,。

  試驗(yàn)期間螺流變化示意圖如圖4 所示,。

 檔位0. 12°時螺流一天內(nèi)變化圖

圖4  檔位0. 12°時螺流一天內(nèi)變化圖

  對比上述2 次跟蹤試驗(yàn),檔位較小時,,天線控,。

  制頻繁,螺流變化區(qū)間較小,。為了確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,,螺流值要大于2. 00 mA。針對目前衛(wèi)星的軌道傾角,,通過試驗(yàn)確定檔位0. 08°,,時間頻度20 min為最佳調(diào)整策略。

  4  試驗(yàn)結(jié)果

  試驗(yàn)前對天線控制系統(tǒng)部分功能及軟件進(jìn)行修改,,使之能夠采用程序跟蹤的方法,,然后將以上提出的桁架式天線跟蹤方法用程序?qū)崿F(xiàn)并接入系統(tǒng)。經(jīng)試驗(yàn),,系統(tǒng)螺流,、AGC 電壓等各項參數(shù)工作正常,天線調(diào)整次數(shù)大幅減少,每次控制天線跟蹤衛(wèi)星時都能一步到位,。檔位設(shè)定為0. 08°時一天內(nèi)跟蹤變化如圖5 所示。

 檔位0. 08°時螺流一天內(nèi)變化圖

圖5  檔位0. 08°時螺流一天內(nèi)變化圖

  5  結(jié)束語

  GEO 衛(wèi)星軌道傾角增大后,,衛(wèi)星螺旋極電流等參數(shù)每天變化區(qū)間較大,,抖動現(xiàn)象嚴(yán)重,約20 min螺流超低報警一次(報警門限2. 0 mA) ,。天線采用現(xiàn)有的程序跟蹤模式后螺流變化區(qū)間明顯收斂,,且沒有大幅抖動現(xiàn)象。天線調(diào)整次數(shù)大幅減少,,且一次調(diào)整到位,,提高了天線使用壽命。特別是在衛(wèi)星軌道傾角已超過±2. 5°的情況下,,使用該方法仍然能夠滿足天線正確跟蹤衛(wèi)星的各項設(shè)計指標(biāo),,確保了系統(tǒng)在衛(wèi)星壽命末期穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

  

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